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zoom RSS トリシティ・マフラー作成

<<   作成日時 : 2018/05/15 23:03   >>

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前回のレースは散々でしたが、
そもそも動力系がどノーマルではハナシになりません。
で、吸排気系の改造。

まずはリヤフェンダーの取付。
なぜリヤフェンダーなのかというと、
スクータはインジェクションスロットルボディのすぐ後ろにリヤタイヤがある構造なので、
エアクリーナBOXを外してファンネルにするにはフェンダーを付けないと
スロットルボディがごみだらけになってしまいます。
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で、エアクリーナBOXが無くなった分、マフラーを左側に取り回して作ってみました。
一応、管長を確保してトルクの落ち込みを抑えようかなと・・・。
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これで走って試してみようかと思いましたが、
丁度タマダの走行日とハレの部活の練習試合で走行できず。
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仕方ないので裏山のテストコースで走らせてみましたが・・・
音はそれっぽくなったけれど、体感的にはノーマルと大して変わらない感じ・・・
トリシティの最高出力回転数は9000回転なんだけれど、そこまで届かない感じ・・・
失敗作かな、こりゃ・・・、
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