Mk-6マフラー作成
エンジン乗せ換え、シートレール再作成に続いて、
マフラーの改造に取り掛かっていました。
エキパイ部は以前からのナサートで、サイレンサーはCRF250。
これを繋ぐパイプをあれこれ考えながらなんとか作りました。
ちょっと不格好になっちゃったけれど、とりあえず良いかな。
お次はラジエター。
せっかくきれいなラジエターコアがエンジンに付いて来たので取り付ける事に。
サイズはGPX用と比べると約8割程度と小さくなってしまったが、キレイだから許す。
そうしてあれこれ配管に苦労して、ラジエターキャップはアルミタンクのすぐ下。
ギリギリでクリアランスを確保。
最後に電装系を組めば完成!・・・とその前にメータを取り付ける為のステーを作り直さなきゃならない。
それに伴いカウルステーも作り直し。
お盆休みだけは収まらないなぁ・・。

マフラーの改造に取り掛かっていました。
エキパイ部は以前からのナサートで、サイレンサーはCRF250。
これを繋ぐパイプをあれこれ考えながらなんとか作りました。
ちょっと不格好になっちゃったけれど、とりあえず良いかな。
お次はラジエター。
せっかくきれいなラジエターコアがエンジンに付いて来たので取り付ける事に。
サイズはGPX用と比べると約8割程度と小さくなってしまったが、キレイだから許す。
そうしてあれこれ配管に苦労して、ラジエターキャップはアルミタンクのすぐ下。
ギリギリでクリアランスを確保。
最後に電装系を組めば完成!・・・とその前にメータを取り付ける為のステーを作り直さなきゃならない。
それに伴いカウルステーも作り直し。
お盆休みだけは収まらないなぁ・・。
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