３号機マフラー完成

３号機がマフラー加工から上がって来ました♪

なので明日は３号機の調整を兼ねて明後日のタマダカップに備えてＳＬタマダに走りに行きます。
その為にまずは１号機に移していたＲショックやＲホイール、スプロケットベースなどを３号機に戻します。

そしてサイレンサーが大型になった分、ショックのリザーバタンクやらオイルキャッチタンク等の位置を変更。
そしてシートカウル。
当初は今までのシートカウルじゃ収まらなくなるだろうから、ＴＺＭ用のシートカウルに変更しようと思っていたけど・・・

なんかカッコ悪い感じがする・・・
色塗ってないからかな？
フロント周りのボリューム感に比べて弱いのかな？
とりあえず座ってみたところ、なんか狭い感じがする・・・。

で、試しに今までのＲＳ用シートカウルを載せてみると・・・

あれ？意外とキレイに収まってる。
サイレンサーとのからみで２０ミリほど高くなっちゃってるはずなんだけど。
座ってみてもこちらの方がやっぱりしっくり来る。
なので、変わり映えしないけれどこのシートカウルを使う事にする。
ただ、以前と同じシートカウルなんだけれどサイレンサーの巨大化で今までのステーが使用出来ず。
明日走るまでに考えないと・・・。

Comments

[もた松]

今日の練習走行お疲れ様でした。
レース用ミニバイクを乗り始めて、まだ2日目のXR100モタ乗りです。
朝一からサンダーを使っていたのは、そういう事だったんですね。
明日のレース、超久しぶりのNSR50と言ってましたが
怪我のないように頑張ってくださいね。

[まっしゅ]

朝からお騒がせしました（笑）
や～今日は結局キャブセッティングとの格闘でした。今度インジェクションについて教えてください♪
明日のレースは・・・今日ちょっと頑張り過ぎたみたいで・・・腰がイタイです・・・