Run-Ho!

試作フレームを引き渡し、この後はKITAGAWA MORTOR CYCLESで配線、配管、各部品の組み付け等完成までもっていく。 が、ＶＳ機構のコアであるスイングフレームの完成が遅れている。 これが無いとカタチにならない。 訳あって早急にカタチにする必要がある為、急遽仮のスイングフレームを製作した。 これを神戸に送り、組…

5月GW。 令和の元日に徹夜でのミーティングとなった。 担当と工程を改めて話し合い、目標を定める。 とにかくカタチにしなければならない。 試作フレームを５月中に仕上げる事で了承頂いた。 そしてもう一つ（どころではないが）、各部の機械加工品がある。 とりわけＶＳ機構は複雑な加工品が多い。 この辺りの段取りも進めるが、ちょっと…

４月上旬。 待ちに待った設計が上がってきた。 まずはスチール素材で試作フレームの製作にとりかかるのだが、上がってきた設計は全て３Ｄデータ。 これを、ＤＸＦデータと画像データを頼りに、フレーム図面を起こしていく。 そして、データそのままの形状で良いかというとそうはいかない。 製作上の問題、強度上の問題も考慮して修正してい…

年度末にこんなことをする余裕があるのかというと、 先にも書いたが、職場の一人が休職中の為、仕事は熾烈を極めた。 そんな中、ボンネビルマシンの設計も上がってこず、工程はどんどん圧縮されていく。 ８号機作りはその重圧の中での精神的逃避なのかもしれない。 さて、ステアリング（ヒトが操作する側）機構は必要なので、サブフレームを作…

フレームにリヤスイングアームを取付け。 リヤスイングアームはNS-1では長すぎるのと、KX60のスイングアームピポットはエンジンを貫通していることから、KX60のスイングアームに１７インチが入るよう延長加工して配置。 そしてＶＳ(バーチャルステア)機構は、エイプのトップブリッジを加工して製作。 ＶＳのアームを丸パイプを曲げ…

年が明けてもボンネビルチャレンジマシンは設計待ち。 とりあえずある程度の全長は予測が付いたので車体の冶具というかベースとなる枠を作ってみた。 マシンは大枠として、前後１７インチ。そしてフロントの操舵システムはバーチャルステアリングということ。 バーチャルステアはその昔４号機製作の折に調べて、ある程度調べて構造は理解している…

ハレはすっかり野球少年です。 チームスポーツの経験が無い自分にしてみれば 自分の息子がチームスポーツをしているのはなんだか不思議な感覚です。 地区有志の秋の稲刈りお疲れ様会。 や、自分は稲作してないんですけどね。 加計に紅葉観賞へ。 古いバイクやクルマも展示してあったり、お祭りしてたり結構楽しめました♪ …

９月中旬。 神戸でＳＭＣお疲れ様会。 ＮＳＸ０１も帰国していました。 しかしアメリカではカサカサだったバイクも日本では塩でベタベタする。 改めて気候が違うんだなぁ・・と実感。 さて2018のボンネビルチャレンジはRS125の車体にカブ系エンジンを載せた車両でのテストチャレンジでした。 本命は2019。 ボン…

帰国して早速ＫＳＲレストア？の続き。 とりあえずカタチにしました。 まぁまぁ違和感無く出来た感じですが、 乗ってみるとハンドリングに若干の違和感。 もうちょっと詰めようと思う ・・・が実際にはここからまた放置。 ウチに来る廃品業者にずっと狙われ続けてる(笑)

せっかくなので何枚か写真を。 と言ってもホント忙しくてあまり見て回れませんでした。 スピードウェイ入口にある看板。 厚さ10ミリはあろうかという鉄製ですが、 誰かがおふざけで散弾銃で撃った後がある辺り、いかにもアメリカです。 参加車両の中でもお気に入りの１台。 ロイヤルエンフィールドらしいのですがカッコいい。…

とりあえず時系列に書かないとわかんなくなっちゃうのでボンネビルの最終日から。 気合を入れて臨んだものの最終日はスタート場所の変更やらなんやらで まともなチャレンジが出来なかった。 更に１５時くらいまでという話であったが、 昼くらいからスタッフどんどん居なくなり、午後には計測もされない状況となった。 閉会式もアナウンスもなかった…

ブログの更新をサボって９ヶ月。 特別な理由があるわけでもなく、別にアメリカに行って人生観が変わったとかそんなんもありません。 ただ単に忙しかっただけ。 でも思い返してこのブログを見返した時、去年はこんなことがあったとか、この時はこうだったとか懐かしく思う事もある。 逆に更新が滞っていた時期は思い出せず、何やら失われた時間のように…

８月２6日第2日目ブリーフィング＆トライアル開始 二日目は少しのんびり入って、まずはブリーフィング。 一生懸命聞き取ろうと耳を傾けますが・・・ワカラン・・・ ただ、その雰囲気は昔見た映画「キャノンボール」の開会式のそれと同じ感じで いかにもアメリカって感じで楽しかったです。 ブリーフィングが終わってテントで一息ついてい…

８月２５日第１日目車検 塩平原の入り口で受付が設営されるまでの間にマシンを組み立て。 ハンドルまですっぽりカウルに覆われるため押しての移動が困難とのコトから簡単に脱着出来る補助輪をお盆休み中に作成。 装着してみたところ良い感じだったが、アンダーカウルを付けると装着出来ないコトが判明。残念。 受付を済ませパドックへ移動…

八月下旬 映画監督近兼さんが起こしたプロジェクト「スーパーミニマムチャレンジ」にメカニックとして参加、アメリカはユタ州ソルトレイクシティのボンネビルに行ってきました。 ７月中旬に話を受け、ちゃんとした企画という事もあって会社の方もすんなり了承頂いた。 しかし海外なんて１４年前に社員旅行でグアムに行ったっきり。 パスポ－ト申請…

縁あってボンネビルに来てます。

バタバタして更新が滞っていてネタは溜まっていく一方。 明日からちょっと遠くに行くのでまとめてアップします。 お盆休みは例年通り静岡の実家に帰省。 帰りがけ大阪、神戸を観光しました。 山陽道走ってたらお気に入りのモビリスタスポイラーが外れてしまった～ でも治すヒマ無し。 KSRは一旦はカタチになって走行…

週末は町の夏祭りでした。 久しぶりに仕事が早く終わったので、せっかくだから行ってみました。 大分町に馴染んできた事もあって、 知人友人と出くわす度に飲んでくっちゃべって♪ なかなか帰れませんでした♪ やる事いっぱいあるのになぁ・・

七月後半から突然仕事が忙しくなりました。 休日は休めてるけれど、平日は夜遅くの帰宅でなかなか時間がとれません。 や、仕事だけじゃなく色々あって色々やらなきゃならないんだけど・・なかなか全部手が回りません。 まぁ自分で臨んだ事ではあるんですけどね。 連日の暑さに耐えかねて障子を夏障子に張り替えました。 田舎の家って感…

前後のスイングアームとホイールが付きました。 大分カタチになってきたけれど、 ステアリング機構はここからが大変なんだよね～